環(huán)境保護部有關(guān)負責人今日向媒體通報，環(huán)境保護部日前發(fā)布《2013年中國機動(dòng)車(chē)污染防治年報》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《年報》），公布了2012年全國機動(dòng)車(chē)污染排放狀況。年報顯示，我國已連續四年成為世界機動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國，機動(dòng)車(chē)污染已成為我國空氣污染的重要來(lái)源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機動(dòng)車(chē)污染防治的緊迫性日益凸顯。

　　這位負責人介紹說(shuō)，我國機動(dòng)車(chē)保有量持續增長(cháng)。與2011年相比，全國機動(dòng)車(chē)保有量增加了7.8%，達到22382.8萬(wàn)輛；其中，汽車(chē)10837.8萬(wàn)輛，低速汽車(chē)1145.0萬(wàn)輛，摩托車(chē)10400.0萬(wàn)輛。按排放標準分類(lèi)，達到國Ⅳ及以上標準的汽車(chē)占10.1%，國Ⅲ標準的汽車(chē)占51.5%,國Ⅱ標準的汽車(chē)占15.7%，國Ⅰ標準的汽車(chē)占14.9%。其余7.8%的汽車(chē)還達不到國Ⅰ標準。按環(huán)保標志分類(lèi)?！熬G標車(chē)”占86.6%，高排放的“黃標車(chē)”仍占13.4%。

　　這位負責人表示，隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)保有量的快速增長(cháng)，我國城市空氣開(kāi)始呈現出煤煙和機動(dòng)車(chē)尾氣復合污染的特點(diǎn)。由于機動(dòng)車(chē)大多行駛在人口密集區域，尾氣排放直接影響群眾健康。2012年，全國機動(dòng)車(chē)排放污染物4612.1萬(wàn)噸，但四項污染物排放總量與2011年基本持平，其中氮氧化物（NOx）640.0萬(wàn)噸，顆粒物（PM）62.2萬(wàn)噸，碳氫化合物（HC）438.2萬(wàn)噸，一氧化碳（CO）3471.7萬(wàn)噸。汽車(chē)是污染物總量的主要貢獻者，其排放的NOx和PM超過(guò)90%，HC和CO超過(guò)70%。按車(chē)型分類(lèi)，全國貨車(chē)排放的NOx和PM明顯高于客車(chē)，其中重型貨車(chē)是主要貢獻者；而客車(chē)CO和HC排放量則明顯高于貨車(chē)。按燃料分類(lèi)，全國柴油車(chē)排放的NOx接近汽車(chē)排放量總量的70%，PM超過(guò)90%；而汽油車(chē)CO和HC排放量則較高，超過(guò)排放總量的70%。按排放標準分類(lèi)，占汽車(chē)保有量7.8%的國I前標準汽車(chē)，其排放的四種主要污染物占排放總量的35%以上；而占保有量61.6%的國Ⅲ及以上標準汽車(chē)，其排放量還不到排放總量的30%。按環(huán)保標志分類(lèi)，僅占汽車(chē)保有量13.4%的“黃標車(chē)”卻排放了58.2%的NOx、81.9%的PM、52.5%的CO和56.8%的HC。

　　這位負責人指出，2013年9月，國務(wù)院批準發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計劃》，對大氣中細顆粒物（PM2.5）治理工作提出了更高的要求，機動(dòng)車(chē)污染防治成為關(guān)鍵領(lǐng)域。針對移動(dòng)源排放已成為影響中國空氣質(zhì)量突出因素的現狀，《大氣污染防治行動(dòng)計劃》提出要加強城市交通管理，北京、上海、廣州等特大城市要嚴格限制機動(dòng)車(chē)保有量。同時(shí)提升燃油品質(zhì)，加速黃標車(chē)和老舊車(chē)輛淘汰，到2017年，全國范圍黃標車(chē)基本淘汰。此外，要強化車(chē)輛環(huán)保監管，加速推進(jìn)低速汽車(chē)轉型升級，大力推廣使用新能源汽車(chē)。各地區和有關(guān)部門(mén)紛紛制定機動(dòng)車(chē)污染防治計劃，從新車(chē)環(huán)境準入、“黃標車(chē)”加速淘汰、車(chē)用燃料清潔化等方面采取綜合措施，扎實(shí)推進(jìn)工作。在機動(dòng)車(chē)保有量比2011年增長(cháng)7.8%的情況下，四項污染物排放總量與2011年基本持平，取得了初步成效。

　　這位負責人表示，環(huán)境保護部今后將繼續加大工作力度，全面實(shí)施機動(dòng)車(chē)污染控制，進(jìn)一步加強機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、使用、淘汰等全過(guò)程環(huán)境監管；同時(shí)與有關(guān)部門(mén)密切協(xié)助，從行業(yè)發(fā)展規劃、城市公共交通、清潔燃油供應等方面采取綜合措施，協(xié)調推進(jìn)“車(chē)、油、路”同步發(fā)展，大力防治機動(dòng)車(chē)尾氣排放對大氣環(huán)境影響。